Який транспорт обрати для самовивозу цегли — тоннаж, кузов і піддони

Перш ніж бронювати рейс, варто зафіксувати фактичну вагу одного піддону у виробника — вона залежить від формату цегли, кількості штук на піддоні та типу пакування. Цифра з документів партії дає реальну точку відліку, а не приблизне «середнє по галузі».

Далі розраховуйте, скільки піддонів безпечно поміщається у вантажопідйомність авто із запасом. Запас на 10–15% від граничного тоннажу страхує від коливань ваги між піддонами і дозволяє уникнути перевантаження транспорту.

Бортова вантажівка зручна для швидкого завантаження вилами на заводі та симетричного розвантаження на майданчику. Це базовий варіант для більшості коротких рейсів у межах області.

Тентований кузов додає захист від опадів і вітру, що важливо для тривалих міжобласних маршрутів і нестабільної погоди. Маніпулятор зі стрілою корисний, коли на об'єкті немає крана або навантажувача — водій самостійно знімає піддони з кузова.

Перед виїздом варто звірити з заводом, чи доступне завантаження саме вашого формату транспорту: висота бортів, ширина кузова і доступ навантажувача до точки завантаження впливають на швидкість і безпеку рейсу.

Окремо перевіряється фіксація піддонів у кузові: ремені, підкладки і висота укладки. Перевантаження по висоті або відсутність кріплення створюють ризик зсуву партії під час руху, що часто завершується пошкодженням нижніх рядів.